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　液壓(ya)系統(tong)(tong)是控制離合器、剎車、換檔(dang)等,將液體的壓(ya)力能(neng)轉(zhuan)換為機械能(neng)。液壓(ya)系統(tong)(tong)由六個部分組(zu)成:

　　能源裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分:把機(ji)械能轉(zhuan)換(huan)成(cheng)流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力能的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)(yi)(yi)般指的(de)(de)就(jiu)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)泵了(le),要是(shi)氣動(dong)就(jiu)是(shi)空氣壓(ya)(ya)縮機(ji)。也就(jiu)是(shi)動(dong)力部(bu)(bu)分。執行裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分:把流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力轉(zhuan)換(huan)成(cheng)機(ji)械能的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)(yi)(yi)般指的(de)(de)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)和(he)(he)液(ye)壓(ya)(ya)馬達吧。控(kong)制(zhi)調(diao)節(jie)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分:對(dui)液(ye)壓(ya)(ya)系統中流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力、流(liu)(liu)量和(he)(he)流(liu)(liu)動(dong)方向(xiang)進(jin)行控(kong)制(zhi)和(he)(he)調(diao)節(jie)不(bu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分,如(ru)溢流(liu)(liu)閥(fa)、節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)、換(huan)向(xiang)閥(fa)等。輔(fu)助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分:除(chu)了(le)上面的(de)(de)3項以外,如(ru)油(you)箱、過濾器(qi)、蓄(xu)能器(qi)等。傳動(dong)介(jie)質(zhi):傳遞(di)能量的(de)(de)介(jie)質(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you):組成(cheng)液(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)組成(cheng)部(bu)(bu)分,液(ye)壓(ya)(ya)油(you)一(yi)(yi)(yi)般不(bu)會歸到輔(fu)助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。

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外(wai)泄(xie)漏是指(zhi)油(you)液從各密封不嚴處(chu)泄(xie)漏到液壓缸外(wai)面的大氣中(zhong),常見(jian)的外(wai)泄(xie)漏有以下三處(chu)。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程機(ji)械液壓缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)套與(yu)缸(gang)(gang)蓋較多采(cai)用螺紋連接,然后在螺紋端(duan)口處加(jia)0形密封圈。當此(ci)處發(fa)生(sheng)漏油現(xian)象時(shi)多為(wei)O形圈損(sun)壞,只要更換(huan)合適的新O形圈即(ji)可解決(jue)問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此,當有漏油(you)(you)現象發(fa)生時,除更換密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)外,還(huan)應檢查活塞(sai)桿(gan)是否損(sun)傷(shang)。若活塞(sai)桿(gan)有損(sun)傷(shang),可用(yong)(yong)油(you)(you)將其(qi)清洗(xi)干(gan)凈,干(gan)燥后(hou)用(yong)(yong)金屬膠(jiao)(jiao)涂抹在(zai)損(sun)傷(shang)處,再用(yong)(yong)活塞(sai)桿(gan)油(you)(you)封(feng)(feng)在(zai)活塞(sai)桿(gan)上來(lai)(lai)(lai)回(hui)移動(dong)刮(gua)去多余的膠(jiao)(jiao),等膠(jiao)(jiao)完(wan)全固化后(hou)再投入使用(yong)(yong)。若導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)磨損(sun),可加工(gong)一個(ge)內(nei)徑略小的導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)來(lai)(lai)(lai)更換。經驗表明(ming),安裝(zhuang)加工(gong)新導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)后(hou),如果油(you)(you)封(feng)(feng)僅能用(yong)(yong)1個(ge)月左(zuo)右(you),則(ze)新導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)的內(nei)徑尺寸應比原來(lai)(lai)(lai)減小0.15mm。這樣(yang),新的導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)既可以正確安裝(zhuang)密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)又可以彌補磨損(sun)的間隙,從而能更好地起到(dao)密(mi)(mi)封(feng)(feng)作用(yong)(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎所(suo)有(you)的(de)液壓(ya)系統(tong)在使(shi)用一(yi)段時間后,由于沖(chong)擊和振動會造成管接頭松動。管接頭的(de)漏油(you)(you)主要與(yu)連接處的(de)加(jia)工精度、緊固強度及有(you)沒有(you)毛刺等因(yin)素(su)有(you)關,因(yin)此當發現此處漏油(you)(you),除檢查(cha)密封圈的(de)密封情(qing)況(kuang)外,還應(ying)檢查(cha)接頭是(shi)否正確裝配(pei)、是(shi)否可靠擰緊以及接觸面有(you)無(wu)傷痕(hen)等,必(bi)要時加(jia)以更換或修復。

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1、能產(chan)生很大的(de)力，而(er)且控制容易。

可以(yi)用泵很容易地得到(dao)(dao)很高(gao)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)（20~30MPa)的(de)液壓(ya)(ya)(ya)油，把此壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油送(song)入(ru)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)后即可產生很大的(de)力(li)(li)。例如令(ling)缸(gang)徑為(wei)30CM、壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)為(wei)20MPa,由缸(gang)產生的(de)力(li)(li)可達1413KN。液壓(ya)(ya)(ya)技術之(zhi)所以(yi)廣(guang)泛(fan)地應(ying)用于壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)機(ji)、壓(ya)(ya)(ya)鑄機(ji)、注塑機(ji)上，就是因為(wei)可以(yi)簡單(dan)地得到(dao)(dao)這樣大的(de)力(li)(li)。

2、能在很寬范圍內無級調速(su)。

用控制(zhi)閥對供給液壓馬達或(huo)液壓缸的(de)流量進行(xing)無級調整(zheng)，即可隨意(yi)控制(zhi)其旋轉(zhuan)或(huo)直線(xian)運動(dong)的(de)速度。